Наверно каждый начинающий водитель подавая машину назад, раз или два наезжал на какое-либо препятствие: столбик ограждения, урну брошенный кем-нибудь ящик. Вырабатывая четкий принцип - если не уверен в безопасном движении, лучше выйти и посмотреть, чем обращаться к кузовщику. Другой вариант - вы ставите машину под загрузку. Здесь та же ситуация, либо кто-то стоит и смотрит как вы пятитесь и затем дает отмашку, либо вы выходите несколько раз что бы поставить машину как нужно. Но эта проблема давно решена. Как это работает ?
На машине устанавливают ряд датчиков которые измеряют расстояние до препятствия ультра звуковыми сигналами. Датчик посылает сигнал и принимает отраженный импульс, информация с них считывается управляющим устройством, анализируется и доводится до водителя путем звуковых сигналов либо выводится на дисплей с указанием расстояния. Три-четыре датчика, установленные в задней части машины обеспечивают полный контроль, даже если находятся под углом.
В салоне находится сигнальное устройство, которое выдает звуковой сигнал изменяющейся интенсивности - чем ближе препятствие, тем чаще гудки. После некоторой тренировки расстояние определяется по частоте сигнала, с точностью до десяти сантиметров. Система имеет самодиагностику всех датчиков, выпускается под напряжение 12 и 24 вольта. Европейские производители выпускают ряд систем позволяющих контролировать расстояние до препятствия (препятствий) не выходя из-за руля. Это очень удобная вещь! И чрезвычайно проста в установке.

MW-200-3(MWE-200-3)
Первый вариант оборудован встроенными датчиками, в бампере сверлится 3 отверстия и сенсорные датчики монтируются внутри него. Для такой работы уже требуются некоторые навыки, но в целом установка ,тоже достаточно проста. В комплект также входит управляющий блок и биппер. Датчики не боятся воды. Второй вариант, с под-установленными датчиками, на бампер снизу ставят скобы на которые, в дальнейшем, крепятся сенсоры.

MW-600-3
комплект , позволяющий установить на приборной панели дисплей, размером 40 х110 мм, на котором в цифровом виде и в виде световой индикации отображается расстояние до препятствия. В комплект также входят датчики и управляющий блок. Он наиболее удобен для грузовых автомобилей, автобусов, но может применяться и на легковых авто.

MWE-800-4
новинка сезона, 4 сенсорных датчика, автоматически включается при включении задней передачи, дисплей компактней и более удобен для монтажа на легковых автомобилях, кроме визуального добавлен акустический сигнал. Существует вариант для фронтальной установки.